O Orçamento do Estado de São Paulo para 2026, sancionado na terça-feira (06), confirma um investimento histórico de R$ 5,4 bilhões no sistema metroviário, valor cerca de 12% maior que os R$ 4,8 bilhões destinados ao setor em 2025. O montante assegura a continuidade das obras em andamento, a modernização das linhas existentes e, principalmente, a elaboração e avanço de novos projetos que vão levar o Metrô a outros municípios da Região Metropolitana, com Cotia incluída diretamente nesse planejamento estratégico.
Expansão da Linha 2-Verde concentra maior volume de recursos
O maior aporte de 2026 será direcionado à expansão da Linha 2-Verde, que contará com R$ 2,59 bilhões, frente aos R$ 2,06 bilhões investidos em 2025. As obras já superaram 55% de execução no trecho entre Vila Prudente e Penha, na zona leste da capital, com oito novas estações e mais de 8 km de extensão. A segunda fase, já iniciada, levará a linha até Guarulhos, com mais 5,8 km e cinco novas estações.
Linha 15-Prata avança com reforço orçamentário
Outro destaque do orçamento é a Linha 15-Prata, que receberá R$ 1,03 bilhão em 2026, um aumento expressivo em relação aos R$ 629,5 milhões do ano anterior. O reforço financeiro permitirá o avanço das obras no trecho entre o Ipiranga e o Hospital Cidade Tiradentes, ampliando a capacidade de transporte na zona leste de São Paulo.
Linha 17-Ouro será entregue em março de 2026
O Orçamento também garante R$ 836,3 milhões para a Linha 17-Ouro, viabilizando a conclusão do primeiro trecho, que ligará o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi, com entrega prevista para março de 2026. Os recursos ainda contemplam projetos e obras dos trechos 2 e 3, que farão a conexão com as linhas 9-Esmeralda e 4-Amarela, além da ligação entre Jabaquara e Vila Paulista.
Cotia no mapa da expansão do Metrô
Além das frentes de obras em execução, o orçamento de 2026 mantém investimentos robustos na elaboração de projetos de novas linhas, com destaque para as linhas 19-Celeste, 20-Rosa e 22-Marrom. Esses projetos são estratégicos por ampliarem a integração entre a capital e municípios como Guarulhos, ABC Paulista, Osasco e Cotia, colocando a cidade de Cotia entre as beneficiadas pela futura expansão da rede metroviária, com impacto direto na mobilidade urbana, desenvolvimento regional e qualidade de vida da população.
Modernização, novos trens e segurança
Os recursos também garantem a modernização das linhas em operação, com a implantação do sistema de sinalização CBTC, instalação de portas de plataforma e a aquisição de 63 novos trens — sendo 19 para a Linha 15-Prata e outras 44 composições destinadas às linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha.
Recorde histórico de investimentos
Na comparação entre 2025 e 2026, o orçamento mantém os investimentos no funcionamento do sistema e amplia o foco na expansão da rede. Em 2025, foram aplicados R$ 4,51 bilhões, o equivalente a 89% do orçamento previsto, índice considerado elevado para obras de grande complexidade. O recorde anterior havia sido registrado em 2024, com R$ 4,26 bilhões investidos. Somados, todos os projetos em andamento e em planejamento representam um volume aproximado de R$ 33 bilhões.
O cenário consolida 2026 como um dos anos mais importantes da história do Metrô de São Paulo, com investimentos robustos, planejamento consistente e a inclusão de Cotia no horizonte da expansão metroviária paulista, uma demanda histórica da população da região.