A Comissão de Autocomposição encarregada de negociar o futuro da concessão do Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), está em meio a debates sobre a possibilidade de antecipar a construção da segunda pista de pouso e decolagem. O grupo tem como prazo final para as discussões o dia 10 de junho, conforme publicado no Diário Oficial da União.
De acordo com informações apuradas pelo g1, a expansão do aeroporto estava condicionada a uma meta de 178 mil pousos e decolagens por ano. Atualmente, o número de movimentações está em torno de 124 mil, o que indica a necessidade de acelerar o processo de ampliação.
A discussão dentro da comissão, que inclui a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e o Ministério de Portos e Aeroportos, visa adiantar a obra da segunda pista como parte da renovação da concessão. A concessionária Aeroportos Brasil Viracopos optou por não comentar o assunto devido a um termo de confidencialidade firmado entre as partes.
Antiga demanda e impasse na concessão
A construção da segunda pista no Aeroporto de Viracopos é uma demanda antiga, prevista em um plano apresentado pela concessionária em 2012. No entanto, o contrato original previa cinco ciclos de investimento, com apenas um realizando até o momento. A falta da segunda pista causou transtornos no passado e atrasou planos de expansão do aeroporto.
O impasse na concessão de Viracopos se dá pela falta de avanço no processo de relicitação devido a questões sobre indenização e investimentos. O Tribunal de Contas da União (TCU) exigiu uma auditoria para definir o valor devido pela Anac à concessionária, mas o lançamento do edital ainda não ocorreu.
Perspectivas e desdobramentos
A prorrogação da Comissão de Autocomposição até junho deste ano indica um esforço das partes envolvidas em encontrar uma solução para a concessão de Viracopos. Além da possibilidade de antecipar a obra da segunda pista, outras alternativas estão em discussão, como a inclusão de novos ativos na concessão.
Fonte: https://g1.globo.com