Os candidatos ao governo de São Paulo, Fernando Haddad (PT) e Tarcísio de Freitas (Republicanos), foram sabatinados pelo SP1, em entrevistas conduzidas por Alan Severiano. As conversas abordaram temas cruciais do estado e foram transmitidas ao vivo pela TV Globo e pelo G1, posteriormente disponibilizadas na íntegra no Globoplay. Os candidatos mais bem posicionados em pesquisa de intenção de voto da Quaest em 8 de setembro foram convidados, com a ordem das entrevistas definida por sorteio com representantes partidários.
Fernando Haddad (PT)
“Eu não vou aceitar, depois da privatização [da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM)], aumentar 27% das falhas, como a imprensa está noticiando.”
A afirmação de Haddad é confirmada como fato. No primeiro semestre de 2026, o número de falhas nos trens e metrôs de São Paulo cresceu 27%, com 205 ocorrências registradas, contra 161 no mesmo período de 2025. Os dados consideram falhas técnicas e mecânicas, excluindo incidentes causados por suicídios, atropelamentos e outros. Linhas privatizadas apresentaram maior crescimento nas falhas, com destaque para a Linha 7-Rubi, operada pela TIC Trens, que teve um aumento de 600%.
Indicadores de crimes esclarecidos
“Você sabia que menos do que 5% dos crimes cometidos no estado de São Paulo são esclarecidos, segundo dados do próprio governo?” Veja também: Como Utilizar Assistentes de Voz no Dia a Dia de Forma Eficiente.
A alegação de Haddad não corresponde integralmente à realidade. O percentual mencionado remete a um levantamento de 2018 sobre cinco tipos específicos de crimes, não refletindo a totalidade. Dados mais recentes indicam que a média de esclarecimento de homicídios dolosos em São Paulo foi de 40% entre 2020 e 2023, segundo o Instituto Sou da Paz.
Tarcísio de Freitas (Republicanos)
“Ele [Tarcísio de Freitas] pagou mais ou menos algo em torno de R$ 7 bilhões de indenização para as concessionárias. R$ 3,5 bilhões no Metrô, R$ 2,5 bilhões por conta da queda de arrecadação de pedágios durante a pandemia.”
A afirmação de Freitas é confirmada como verdadeira. Em dezembro de 2025, o pagamento de aproximadamente R$ 7 bilhões em indenizações às concessionárias foi registrado, sendo R$ 3,5 bilhões destinados ao Metrô e R$ 2,5 bilhões relacionados à redução na arrecadação de pedágios durante a pandemia.
Fonte: https://g1.globo.com